Era inevitabile; nel 2010 il supermoto sarà nel nome del "low cost"; un pò per scelta e molto per necessità.
Finiti i tempi gloriosi dove le case costruttrici si potevano permettere di contendersi i top driver mettendo sul piatto diverse centinaia di migliaia di euro e bruciare in una stagione una montagna di gomme slick Dunlop (qualche team arrivo anche ad una cifra a tre zeri). 
Con il 2010 tra le novità più importanti c'è il nuovo fornitore unico di pneumatici, la Goldentyre , grazie al quale ci sarà una importante riduzione dei costi alla voce pneumatici.
Ci sono anche novità al riguardo del campionato nazionale, dove l'organizzatore, preoccupato dalle griglie che si sono spopolate nel 2009 e dal mancato rientro economico si è mostrato assai disponibile alle istanze della associazione dei team  e più in generale dei piloti passando da un clima di conflittualità ad un clima di maggiore collaborazione.
Basterà a risollevare le sorti del supermoto ?
Sperare è lecito però non si può ignorare che almeno due fattori giocano contro